San Antonio es una de las alternativas que baraja el Gobierno para llevar a cabo su proyecto de licitación de una megaobra portuaria.
 Fue el propio ministro de Transportes de Telecomunicaciones, Pedro Pablo Errázuriz, quien anunció a nombre del actual Gobierno, la intención de iniciar un proyecto de licitación de un nuevo terminal portuario de gran escala para el país.
 Si bien, actualmente se maneja una terna de zonas en las que se podría llevar a cabo el proyecto, una de las que suena con fuerza es la zona centro, enfocando además estos esfuerzos en descongestionar los so-breexigidos puertos centrales, especialmente el de Valparaíso y en menor medida San Antonio.
 En los planes ya está contemplado que el Estado desarrolle una parte del proyecto, que a priori, se ve multimillonario y que, según las estimaciones, debería comenzar a operar, en una primera etapa, a medidos de la siguiente década.
 Así lo confirmó el titular de Transportes, quien estima que la primera etapa debería incorporarse a más tardar en 2025, situación que implica una serie de trabajos a desarrollar, varias etapas y el comienzo de la concreción de esta iniciativa a fines de esta década, principios de la próxima.
 En ese mismo tenor, y según la información aportada por el subgerente corporativo de Sistema de Empresas Públicas, Eric Petri, los estudios del proyecto en sí deberían tomar entre 3 y 4 años, para luego iniciar la licitación pública.
 A partir de eso, la empresa privada que se adjudique la iniciativa, debería encabezar el desarrollo de la misma, tomando en cuenta, además, que el Estado tiene entre sus planes desarrollar la etapa del proyecto relativo a las dársenas que constituyen la superficie de aguas abrigadas.
 En ese sentido, el Estado señala que hay 3 posibilidades para el emplazamiento de dicho megaproyecto, contemplando a San Antonio, desde la desembocadura del Río Maipo al norte; Valparaíso, en el sector de Yolanda; y Ritoque, cerca de la zona de Valparaíso.
 En lo que refiere a los estudios previos que deberían establecer, para fines del presente año, cual sería el monto de inversión que se necesita, en números aproximados, este megaproyecto, el Gobierno está estimando inicialmente que la inversión debería bordear los 200 millones de dólares.
 Con este anuncio la posibilidad de un “Out Port” para San Antonio vuelve a cobrar fuerza, tomando en cuenta el mega proyecto que significa  y que esta zona es la más apta geográficamente para el desarrollo de una iniciativa que ya miran con muy buenos ojos operadores portuarios de prestigio internacional.